Donostiako Udala / Ayuntamiento de San Sebastián

El sexto puente se integra en la red viaria donostiarra.

La intervención ha tenido un coste de 4,5 millones de euros.

A partir del pasado sábado día 24 de junio, el sexto puente sobre el río Urumea es una realidad en funcionamiento que se integra en la red viaria de Donostia-San Sebastián. La obra que oficialmente finaliza el sábado tiene su génesis en junio de 2005, cuando en el Ayuntamiento donostiarra se adjudicó la redacción del proyecto sobre el que se fundamenta el puente a Arenas y Asociados, empresa ganadora del concurso convocado a tal efecto. El proceso de ejecución de la obra ha sido de dos años y el coste total asciende a 4,5 millones de euros, IVA incluido, financiados al 50% por Ayuntamiento y Diputación. El nuevo puente ha pasado a sustituir al conocido como Puente de Hierro, y discurre de forma paralela al puente ferroviario. La estructura metálica del antiguo puente ha sido respetada y desmontada y, en la actualidad, espera junto al río a que vuelva a ser montada para que, tras dotarla de un piso de madera, sirva de rampa de conexión entre el paseo que discurre por la ribera del Urumea y el que lo hace en la cota superior.
El Alcalde de San Sebastián, Odón Elorza y la delegada de Proyectos y Obras del Ayuntamiento de Donostia, Duñike Agirrezabalaga, han manifestado su satisfacción por la culminación de una obra de gran importancia para completar la red viaria donostiarra, “dado que entronca con la salida a Irún por la A-8 y lo hará con la Autovía del Urumea, cuando esta carretera -en ejecución por parte de Diputación- quede rematada”. “Me gustaría resaltar que ésta ha sido una obra que se ha desarrollado según lo previsto”, subrayó la delegada de Proyectos y Obras. Reducir tráficos por el centro de Amara y Anoeta La apertura del sexto puente reducirá el tráfico que actualmente circula por el centro de Amara y Anoeta. La nueva infraestructura posibilita el acceso directo tanto a Anoeta (con salida directa a través de Balleneros), como a Riberas de Loiola (con accesos a Avda de Barcelona) y a la variante (para ir a Pasaia, Rentería, Irún o Francia). En las próximas semanas, una vez se abra la Autovía del Urumea se podrá también acceder directamente a la Autovía del Urumea, y desde allí rápidamente a Astigarraga, Hernani, la N1 o la A8. Será el recorrido natural para todas las zonas citadas desde Gros, parte del Centro y de Egia. El acceso al Puente será muy rápido a través del Paseo de Francia y de Federico García Lorca y a través de los puentes de Santa Catalina y de María Cristina.

Publicado el 07/26/2010